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sexta-feira, 27 de março de 2015

Quarta marcha longa e forjada, impressoes...


Dando continuidade na matéria da quarta forjada, posto aqui as primeiras impressões na rodovia,
a velocidade máxima passou de 160 km/h a média constante de 120km/h foi mantida facilmente,a ventoinha nessa velocidade quase não teve acionamento! 
Agora tem cambio!  A nova relação de 0.78 foi muito bem aceita pelo cambio diria que casou perfeitamente com a motorização 1.8, não ficou muito pesado na subida. Mas se houvesse uma relação 0.70 ou 0.65 seria minha opção sem duvida! Mas tem que se considerar o fato de que ando sempre com o carro vazio! Quanto aos engates, bem continuam precisos e sem erros como original, nada mudou!
Ah,
Manter essa velocidade sem o motor urrar é muito bom! 
Domingo 29/03/15 
testes de consumo, hoje fiz testes que me indicaram um bom rendimento do conjunto na estrada na primeira passagem a média de consumo de 14 km/L  que me surpreendeu e fiz novamente na segunda passagem exatos 13 km/L. Bastante satisfatórios para um motor a gasolina funcionando no álcool e ainda destachado!
Nos dois testes o tanque foi totalmente esvaziado e abastecido com apenas 1 Litro de alcool. 


8 comentários:

  1. Fala Chicony, blz?
    Primeiramente parabéns pelo blog! Achei vários posts interessantes por la.

    Vi em seus relatos que seu fusca é 72 e em um post recente que conseguiu um painel do ano 83.

    Pergunta:
    Seu painel era quele redondo com as famosas "grelhas" com o marcador de combustível quadrado e borda cromada?
    Caso afirmativo, vc precisou fazer alguma adaptação para colocar este painel no seu carro. Minha dúvida é, caso eu resolva instalar um e depois remove-lo gostaria se saber se vou ficar com furos visíveis no painel.

    Caso vc tenha feito essa adaptação, tem algum tutorial ou fotos ou até mesmo dicas?
    Poderia enviar no meu e-mail?

    Desde ja agradeço.

    Obrigado!

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  2. Boa noite jovem, muito interessante seu blog. Estava pesquisando sobre relaçoes de cambio e "cai aqui rs".

    Esta relaçao que voce esta usando, 0.78, eh da "Sapinho"? O que mais me incomoda é o "buraco" entre a 3 e 4 marcha de nossos besouros; estou montando um motor com cerca de 200 Cvs aproximados e estava pensando em alongar a 3 marcha e deixar o restante original, algo em torno de 1.13 a 1.20 a relaçao da 3 marcha. O que voce acha? Ela ficaria mais longo e chegaria mais proximo da 4 marcha e acabava aquele buraco imenso. Abraço e sucesso no blog.

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    1. Ola,
      Sim é a 0.78 e valeu cada centavo! posso te dizer que com 100cv o fusca já fica bastante ágil, e não percebo tanto o buraco entre 3° e 4° mas se fosse mudar mais, ou mesmo para uma motorização mais potente como a sua, aumentaria um pouco a 3° para 1.20 porque tera momentos de uso de baixa rotação - transito - e bem mais a 4° que neste caso usaria a 0.68 da gene berg - Americana que é a mais longa que conheço.
      Abraço!

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    2. Legal, no site da sapínho tem aquele calculador de relaçoes e é muito legal ver os projetos. Eh verdade ou mito que o cambio do 1300 (8x35) ser mais resisnte? Dizem tem os dentes das engrenagens mais grossos. Sera?

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    3. Pelo que sei a unica diferença esta na quarta que é de dentes grossos, mais resistente, e consequentemente faz um pouco de barulho!
      Quanto a coroa e pinhão só muda a relação!

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  3. Ola Chicone onde compro esta 4 com relaçao 0.78? Valeu...

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    1. Oi Dornelas,voce encontra na sapinho cambios em sp.
      Mas para nao dizer que nao avisei ela canta um pouco.

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    2. Oi Dornelas,voce encontra na sapinho cambios em sp.
      Mas para nao dizer que nao avisei ela canta um pouco.

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