Mais um fusca com caixa de direção do Monza

Cansado de manobrar com as pesadas rodas aro 17 e caixa de fusca original, 

apesar de ter sua caixa de direção original TRW recentemente adquirida, Val o proprietário dessa maquina decidiu por fim ao reinado da caixa original - que dará lugar a uma caixa de Monza, uma coisa posso dizer: 

O resultado final compensou o esforço, direção leve, precisa e sem folgas!

Veja também neste blog: Fusca com caixa de direção do Monza

estudando o espaço

Barra roscada soldada na capa original da caixa

Observe a excelente montagem dos suportes de fixação da caixa ao quadro de suspensão

Foi necessário remover o suporte de amortecedor de direção do fusca, que ficaria na mesma posição da braçadeira.

Sem duvida a braçadeira mas resistente e mais economicamente viável foi encontrada nas braçadeiras do fusca.
que resultou em uma corrida a vários desmanches...

Montagem forte. As porcas serão retiradas para corte do excedente do parafuso

Detalhe das cruzetas, ou jumelo como diz o Val

Bucha em vermelho para tirar a folga da coluna

Usar o amortecedor original da caixa, podendo ainda se for o caso, fixar numa chapa extensora, e esta no ponto inferior da imagem. A limitação do extersar da caixa, sera feita no curso do amortecedor, limitando sua abertura e fechamento,
limitamos a abertura e fechamento da direção.